Alors que les passionnés de drones télécommandés ne jurent plus que par l’AR. Drone deuxième du nom, un modèle inspiré de la Delorean fait le buzz sur la toile.
Tout comme celui de Parrot, le drone en question se trouve être un quadricoptère. L’objet volant possède un corps qui copie la forme de la voiture d’Emmett « Doc » Brown dans la trilogie Retour vers le futur. Le drone est assez fidèle à l’original dans les détails. Par ailleurs,il se diffère de la voiture du film par la présence de quatre hélices en lieu et place des roues. Cela permet à l’engin de planer dans les airs de manière plutôt intelligente. En effet, il est équipé d’un capteur MultiWii qui lui permet de se stabiliser, un contrôleur de vitesse HobbyKing 12A ainsi que des moteurs Turnigy 2204-14T.
Pour donner plus de clinquant au drone, son concepteur l’a équipé d’éclairages et d’ornements LED de couleur bleu. L’engin est alimenté par une batterie lithium polymère. Aucune production en série n’a été mentionnée pour le moment.
1. 12,7 cm de navigation
Avec le Via 135 Tomtom joue la carte de l’innovation sur un modèle milieu de gamme. On trouve par exemple une nouvelle reconnaissance vocale, un écran large et toutes les options Tomtom. Malgré l’absence de trafic info, le constructeur a-t-il encore réussi à proposer un best-seller ?
Le Tomtom Via 135 est tiré du milieu de la gamme du fameux constructeur de GPS. Tomtom est sans conteste le premier fabricant en France et même en Europe. Mais la croissance espérée par tous les constructeurs sur ce segment de marché n’a pas duré longtemps. En effet, depuis 2009 le marché des GPS est plutôt moribond. Les constructeurs ont vu leur nombre se réduire, soit par disparition pur et simple, soit pas rachat. Le dernier en date, l’acquisition de Navigon par Garmin, n’a pas encore montré ses conséquences. Tomtom doit donc compter non seulement sur l’innovation mais aussi sur des tarifs plus en phase avec le porte-monnaie du consommateur. Côté innovation, le constructeur n’est pas en reste. C’est en effet, le premier à avoir proposer des services connectés. Mais toutes ces innovations arrivaient toujours par le haut de gamme. Or les volumes ne se font plus de ce côté-là. Tomtom a donc décidé de faire évoluer la gamme Via. Elle se place dans le milieu de gamme entre les Start, en entrée, et les Go en haut.
Tomtom Via 135 : la voix de son maître
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Qui a oublié l’époque où l’on s’amusait à « téléphoner » entre amis avec deux boîtes de conserves aux extrémités d’une ficelle ? Des concepteurs nostalgiques et visiblement créatifs s’inspirent de ce jeu pour proposer un nouveau moyen de téléphoner.
Des concepteurs nostalgiques et visiblement créatifs s’inspirent du fameux jeu du téléphone entre pots de yoghourt pour proposer un nouveau moyen d’utiliser les téléphones modernes.
En effet, l’équipe de Monkey Wrench Design vient de présenter le projet « Talk to the Can », littéralement « parlez à la boîte ». Le projet remet au goût du jour le fameux jeu en s’appuyant sur l’avancée technologique de notre époque. Concrètement, l’idée consiste à fabriquer un accessoire téléphonique, un kit audio faisant office de combiné original. La coque de l’objet sera tout simplement une boîte de conserve. L’accessoire devrait être compatible avec les téléphones portables, les tablettes et les ordinateurs. L’équipe a décliné l’accessoire en deux versions : l’une se connecte avec une entrée jack 3.5 mm et l’autre avec un port USB.
Comme au bon vieux temps, la boîte est à la fois le haut-parleur et le microphone. Le studio de design fondé en 2009 à San Francisco a présenté le projet sur le site mécénat Kickstarter.
Les réseaux sociaux peuvent être utilisés n’importe où par n’importe quel moyen. Aujourd’hui, Facebook, le site le plus visité dans le monde entier peut être visité depuis l’écran du tableau de bord des nouvelles Mercedes-Benz.
Le constructeur allemand a en effet collaboré avec Facebook pour intégrer le réseau social dans les modèles américains de voitures estampillées Mercedes-Benz. Le fabricant veut surtout introduire cette nouvelle fonctionnalité pour les modèles appartenant à la classe SL à partir de 2013. Le but est de donner la possibilité à la personne se trouvant derrière le volant de mettre à jour son statut sur Facebook. Il pourra faire savoir en temps réel sa localisation et pourra également être informé si des amis se trouvent dans les parages. Par ailleurs, cela permet au conducteur d’avoir un aperçu des lieux publics l’avoisinant, par exemple les restaurants, bars et cafés.
Pour que cette nouvelle installation ne soit pas nuisible à la sécurité des occupants de la voiture, l’utilisateur ne peut plus rien écrire dès que le véhicule démarre. Un bouton unique permettra de faire les mises à jour sur la route.
À quoi ressemblera la tablette de demain ? Les designers de tout part essayent de répondre à leur manière. Récemment, un chercheur allemand du MIT Media Lab apporte sa vision personnelle via le concept FoldMe.
Le chercheur en question se nomme Juergen Steimle, c’est également un ancien de l’Université Lumière Lyon 2. Il a présenté un concept de tablette tout simplement innovant. Tout d’abord, la tablette est pliable au niveau de ses deux charnières. L’ardoise est également souple, rendant son corps plus résistant aux coups et aux chutes. Grâce à six caméras infrarouges, la tablette peut détecter les mouvements de son utilisateur. Dernier détail et non des moindres, FoldMe possède un affichage recto-verso. En effet, elle possède un système d’affichage par projection sur chaque façade. Ses deux rétroprojecteurs génèrent des images haute définition sur les écrans interactifs.
FoldMe ne risque pas de s’abimer facilement et est visiblement non encombrant grâce à sa flexibilité. Pour le moment, une telle tablette n’est pas réalisable. Il va falloir patienter avant qu’un tel appareil voit le jour.
Toujours dans l’optique d’une voiture ultra compacte pour désengorger les rues de demain, un designer polonais présente le fruit de son imagination : The Egg City.
The Egg City est un concept de voiture taillé comme un œuf. Pas le premier du genre puisque nous avons déjà découvert la Citroën Eggo auparavant. Le designer natif de Zawiercie nous a pondu un véhicule qui se présente comme une cabine ovale sur quatre roues. Avec sa taille minime, il permet de circuler plus aisément en ville en se faufilant entre les voitures de taille classique. La longueur de City Egg peut être réglée en redressant la cabine. En forme d’œuf, avec un habitacle légèrement incliné, elle peut accueillir une seule personne. Les roues sont relativement petites et couvertes.
Bien que le designer n’ait pas donné de précisions sur le sujet, on pressent une motorisation électrique pour City Egg.
Actuellement en bêta test, la nouvelle édition de Firefox pour Android réserve quelques bonnes surprises. Elle propose notamment un chargement plus rapide des pages (notamment en 3G), plus de 160 add-ons et un support de l’IPv6.
Rappelons que Firefox pour Android dispose du même moteur que celui développé pour les ordinateurs de bureau. Optimisé pour les processeurs ARM, il est compatible avec tous les smartphones Android, de la version 2.2 à la 4.0. L’appareil supporte de nombreux plugins, dont celui du player Flash. Il y a donc moyen de jouer et lire des vidéos depuis n’importe quel site de streaming. Enfin, il est possible de synchroniser les éléments de l’ordinateur de bureau avec ceux du mobile. De quoi retrouver en un clin d’œil tous les sites déjà consultés sur un PC ou un MAC.
Mozilla fait appel à la communauté pour déceler les bugs de cette version bêta (nous en avons d’ailleurs trouvés quelques uns, notamment lors de la lecture de vidéos Flash). Et pour ceux que la langue anglaise rebutent, une mouture francisée est en cours d’élaboration.
La compagnie aérienne Virgin a mis en place un système de téléphonie à bord de ses nouveaux Airbus A330. La ligne Londres-New York sera la première concernée.
Les passagers pourront bientôt passer des appels lors d’un vol à partir de leurs téléphones portables, envoyer des messages ou encore consulter leurs courriels. D’ici la fin de l’année,
17 avions seront équipés pour permettre ce nouvel usage.
L’accès au réseau sera fourni par la société
AeroMobile. Seuls les appareils utilisant les services des opérateurs
O2,
Vodaphone et
T-Mobile pourront accéder aux appels en vol, dans un premier temps. L’émission d’un appel sera facturée au même coût que l’itinérance classique.
Au rang des restrictions, Virgin indique également que le service de téléphonie n’acceptera que six appels simultanés à l’intérieur d’un avion. De plus, il ne sera pas disponible au cours du décollage et de l’atterrissage ainsi qu’à moins de 400 km de l’espace aérien américain, comme le prévoit la loi américaine.
1. Un diamant dans un écrin de ferraille
Le Panasonic TX-P50VT50 est le vaisseau amiral de la gamme d’écran néo-plasma du constructeur japonais. A ce jour, il faut bien l’avouer, Panasonic a peu de concurrents sur le terrain du home-cinéma plasma. LG fait un peu ce qu’il peut. Quant aux plasmas Samsung, on les attend encore… La concurrence est plutôt interne ici, avec un TXP-50ST50 déjà exceptionnel… et 800 euros moins cher !
Le Panasonic TX-P50VT50 est tiré de la gamme VT50, qui s’étend du 50 au 65 pouces. Il intègre ce que le constructeur fait de mieux en matière d’affichage plasma. On dit bien d’affichage, parce qu’il semble que le constructeur opère un retour aux sources des plus salutaires à une heure où les constructeurs jouent la surenchère de filtres numériques en tout genre. Comme on le verra plus loin, le TX-P50VT50 se concentre sur l’image. Et il faut bien avouer d’entrée de jeu que le résultat est à la hauteur. Mais est-ce que la différence avec le Panasonic TX-P50ST50 est suffisante pour passer à la gamme au-dessus ? Pas si sûr. Sur le papier, le contraste est ici plus élevé, le filtre optique de façade passe du « Black Pro » au « Black Ultra » et surtout, on trouve un jeu de réglage THX à la fois 2D et 3D.
Qualité vidéo
Sans grande surprise, l’appareil s’en sort particulièrement bien dans le domaine de la vidéo. Les couleurs en mode THX sont absolument parfaite, le gamma est également très bon, sans écrasement exagéré des teintes sombres comme c’est parfois le cas sur les écrans plasmas. Nous avons trouvé au demeurant bien peu de fourmillements dans les images, même sur les DVD. L’appareil dispose en plus des pré-réglages un mode « Pure Direct » qui permet de passer outre tous les traitements numériques. C’est un choix de puriste comme son nom l’indique, mais on touche là à un point qui confine au snobisme numérique. En effet, toutes nos mesures précédentes ont été faites sans ce mode et le moins que l’on puisse dire, c’est que le traitement numérique Panasonic est loin d’être intrusif quand on voit le contraste obtenu, la fidélité chromatique ou encore la linéarité des couleurs !
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Les applications mobiles dédiées au cinéma sont nombreuses. Les cinéphiles peuvent en effet profiter d’une myriade d’applications leur permettant de se tenir informés, de connaître les séances ou encore de trouver un cinéma près d’eux. Voici une sélection des meilleurs applications pour iOS et Android dédiées au cinéma.
